HANGZHOU NUZHUO TEGNOLOGIE GROEP CO., LTD.

United Launch Alliance kan in die komende weke vir die eerste keer kriogeniese metaan en vloeibare suurstof in sy Vulcan-vuurpyltoetsterrein by Kaap Canaveral laai, aangesien hulle beplan om hul volgende generasie Atlas 5-vuurpyl tussen vlugte te lanseer. 'n Sleuteltoets van vuurpyle wat dieselfde vuurpyllanseringskompleks in die komende jare sal gebruik.
Intussen gebruik ULA sy operasionele Atlas 5-vuurpyl om elemente van die kragtiger Vulcan Centaur-vuurpyl te toets voor die nuwe lanseringsvoertuig se nooiensvlug. Die nuwe BE-4 eerstefase-enjin van Jeff Bezos se ruimtemaatskappy Blue Origin is gereed en beweeg vorentoe met die eerste toetslansering van Vulcan.
ULA se hoofbedryfsbeampte, John Albon, het vroeg in Mei gesê dat die eerste Vulcan-vuurpyl teen die einde van die jaar gereed behoort te wees vir lansering.
Vulcan se eerste lansering kan laat vanjaar of vroeg in 2022 plaasvind, het kol. Robert Bongiovi, direkteur van die Ruimtemag se Ruimte- en Missielstelselsentrum, Woensdag gesê. Die Ruimtemag sal ULA se grootste kliënt word, aangesien die Vulcan-vuurpyl twee sertifiseringsvlugte uitvoer voordat dit sy eerste Amerikaanse militêre sending, USSF-106, vroeg in 2023 lanseer.
Die lansering van die Amerikaanse militêre satelliet Atlas 5 op Dinsdag het 'n opgegradeerde weergawe van die RL10-boonste stadium-enjin getoets wat op die Vulcan-vuurpyl se Centaur-boonste stadium sal vlieg. Die volgende Atlas 5-lansering in Junie sal die eerste vuurpyl wees wat Vulcan gebruik. Soos 'n vragskild wat in die VSA gemaak word, nie Switserland nie.
Die konstruksie en toetsing van die nuwe lanseerplatformstelsel vir die Vulcan Centaur-vuurpyl is byna voltooi, het Ron Fortson, direkteur en hoofbestuurder van lanseringsbedrywighede by ULA, gesê.
“Dit sal ’n lanseerplatform met dubbele gebruik wees,” het Fordson onlangs gesê terwyl hy verslaggewers op ’n toer van Lanseerplatform 41 by die Cape Canaveral-ruimtemagstasie gelei het. “Niemand het dit al voorheen gedoen nie, naamlik die lansering van Atlas en ’n heeltemal ander Vulcan-produkreeks op dieselfde platform.”
Die Russiese RD-180-enjin van die Atlas 5-vuurpyl loop op paraffien gemeng met vloeibare suurstof. Die BE-4 Vulcan se twee eerstefase-enjins loop op óf vloeibare natuurlike gas óf metaanbrandstof, wat vereis dat ULA nuwe stoortenks op Platform 41 moet installeer.
Drie metaanopgaartenks van 100 000 liter is aan die noordekant van lanseerplatform 41 geleë. Die maatskappy, 'n 50-50 gesamentlike onderneming tussen Boeing en Lockheed Martin, het ook die lanseerplatform se klankabsorberende waterstelsel opgegradeer, wat die intense klank wat deur die lanseerplatform geproduseer word, demp. Vuurpyllansering.
Die vloeibare waterstof- en vloeibare suurstofbergingsfasiliteite by lanseerplatform 41 is ook opgegradeer om die groter Centaur-boonste stadium te akkommodeer, wat op die Vulcan-vuurpyl sal vlieg.
Die Vulcan-vuurpyl se nuwe Centaur 5 boonste stadium het 'n deursnee van 17,7 voet (5,4 meter), meer as twee keer so breed soos die Centaur 3 boonste stadium op die Atlas 5. Centaur 5 sal aangedryf word deur twee RL10C-1-1-enjins, en nie dieselfde RL10-enjin wat op die meeste Atlas 5's gebruik word nie, en sal twee en 'n half keer meer brandstof dra as die huidige Centaur.
Fordson het gesê ULA het die toetsing van nuwe metaanopgaartenks voltooi en kriogeniese vloeistof deur grondtoevoerlyne na die lanseerterrein by Pad 41 gestuur.
“Ons het hierdie tenks gevul om meer oor hul eienskappe te wete te kom,” het Fordson gesê. “Ons het brandstof wat deur al die lyne vloei. Ons noem dit die koue vloeitoets. Ons het deur al die lyne gegaan tot by die verbinding met die VLP, wat die Vulcan-lanseerplatform is, met die gelanseerde Vulcan-vuurpyl. vertex.”
Die Vulcan-lanseerplatform is 'n nuwe mobiele lanseerplatform wat die Vulcan Centaur-vuurpyl van ULA se vertikaal geïntegreerde fasiliteit na lanseerplatform 41 sal dra. Vroeër vanjaar het grondspanne die Vulcan Pathfinder-kernstadium op die platform gelig en die vuurpyl op die lanseerplatform gerol vir die eerste ronde grondtoetse.
ULA stoor die VLP- en Vulcan Pathfinder-stadiums by die nabygeleë Cape Canaveral Space Operations Center terwyl die maatskappy sy nuutste Atlas 5-vuurpyl voorberei vir lansering met die weermag se SBIRS GEO 5-vroeëwaarskuwingsatelliet.
Na die suksesvolle lansering van Atlas 5 en SBIRS GEO 5 op Dinsdag, sal die Vulcan-span die vuurpyl terugskuif na lanseerplatform 41 om voort te gaan met die toetsing van Pathfinder. ULA sal begin om die Atlas 5-vuurpyl binne die VIF te plaas, wat op 23 Junie vir die Ruimtemag se STP-3-sending gelanseer sal word.
ULA beplan om vir die eerste keer brandstof op 'n Vulcan-lanseervoertuig te laai, gebaseer op vroeë toetse van die grondstelsel.
“Die volgende keer wat ons VLP's vrystel, sal ons hierdie deurvoertuigtoetse begin doen,” het Fortson gesê.
Die Vulcan Pathfinder-voertuig het in Februarie by Kaap Canaveral aangekom aan boord van 'n ULA-vuurpyl vanaf die maatskappy se fasiliteit in Decatur, Alabama.
Dinsdag se lansering was die eerste Atlas 5-sending in meer as ses maande, maar ULA verwag dat die tempo vanjaar sal versnel. Na die lansering van STP-3 op 23 Junie, is die volgende Atlas 5-lansering geskeduleer vir 30 Julie, wat 'n toetsvlug van Boeing se Starliner-bemanningsmodule sal insluit.
“Ons moet werk aan Vulcan tussen lanserings voltooi,” het Fordson gesê. “Ons sal STP-3 baie kort daarna lanseer. Hulle het 'n klein venster om te werk, te toets en te toets, en dan sal ons nog 'n motor daarin sit.”
Die Vulcan Pathfinder-vuurpyl word aangedryf deur Blue Origin se BE-4-enjin-grondtoetsfasiliteit, en toetse van sy tenk sal ingenieurs help om te bepaal hoe om brandstof in die Vulcan op lanseringsdag te laai.
“Ons sal al die bates verstaan ​​en hoe hulle werk en ons CONOPS (konsep van bedrywighede) van daar af ontwikkel,” het Fordson gesê.
ULA het uitgebreide ervaring met ultrakoue vloeibare waterstof, nog 'n kriogeniese vuurpylbrandstof wat in die maatskappy se Delta 4-familie van vuurpyle en Centaur-boonste stadiums gebruik word.
“Hulle was albei baie koud,” het Fordson gesê. “Hulle het verskillende eienskappe. Ons wil net verstaan ​​hoe dit tydens transmissie optree.”
“Al die toetse wat ons nou doen, is om die eienskappe van hierdie gas ten volle te verstaan ​​en hoe dit optree wanneer ons dit in 'n voertuig sit,” het Fordson gesê. “Dis regtig wat ons oor die volgende paar maande gaan doen.”
Terwyl Vulcan se grondstelsels oorweldig is, gebruik ULA sy operasionele vuurpylaanslagings om die volgende generasie lanseervoertuigvlugtegnologieë te toets.
'n Nuwe variant van Aerojet se Rocketdyne RL10-enjin op die Centaur-boonste verhoog is Dinsdag onthul. Die nuutste weergawe van die waterstofenjin, genaamd die RL10C-1-1, het verbeterde werkverrigting en is makliker om te vervaardig, volgens ULA.
Die RL10C-1-1-enjin het 'n langer spuitstuk as die enjin wat op vorige Atlas 5-vuurpyle gebruik is en beskik oor 'n nuwe 3D-gedrukte inspuiter, wat sy eerste operasionele vlug gemaak het, het Gary Harry, die maatskappy se visepresident van regering en kommersiële programme, gesê. Gary Wentz het gesê. ULA.
Volgens die Aerojet Rocketdyne-webwerf produseer die RL10C-1-1-enjin ongeveer 1 000 pond ekstra stukrag as die vorige weergawe van die RL10C-1-enjin wat op die Atlas 5-vuurpyl gebruik is.
Meer as 500 RL10-enjins het sedert die 1960's vuurpyle aangedryf. ULA se Vulcan Centaur-vuurpyl sal ook die RL10C-1-1-enjinmodel gebruik, asook alle toekomstige Atlas 5-missies, behalwe Boeing se Starliner-bemanningskapsule, wat die Centaur se unieke tweemotorige boonste stadium gebruik.
Verlede jaar is 'n nuwe soliede vuurpylversterker, gebou deur Northrop Grumman, vir die eerste keer op 'n Atlas 5-vlug gelanseer. Die groot versterker, gebou deur Northrop Grumman, sal op die Vulcan-missie en die meeste toekomstige Atlas 5-vlugte gebruik word.
Die nuwe booster vervang die Aerojet Rocketdyne-aanhegsel wat sedert 2003 op Atlas 5-lanserings gebruik word. Aerojet Rocketdyne se soliede vuurpylmotors sal voortgaan om Atlas 5-vuurpyle af te vuur om bemande missies in 'n wentelbaan te dra, maar hierdie week se missie was die laaste vlug van 'n militêre Atlas 5 met 'n ouer lanseringsvoertuigontwerp. Die Aerojet Rocketdyne-lanseringsvoertuig is gesertifiseer om ruimtevaarders te lanseer.
ULA het die avionika en geleidingstelsels van sy Atlas 5- en Delta 4-vuurpyle in 'n enkele ontwerp geïntegreer wat ook op die Vulcan Centaur sal vlieg.
Volgende maand beplan ULA om die laaste groot Vulcan-agtige stelsel te onthul wat eerste op die Atlas 5 vlieg: 'n vragmotorkuplet wat makliker en goedkoper is om te vervaardig as die vorige Atlas 5 se neuskap.
Die vragmotor se kuip met 'n deursnee van 17,7 voet (5,4 meter) wat volgende maand op die STP-3-missie gelanseer sal word, lyk identies aan dié wat op vorige Atlas 5-vuurpyle gebruik is.
Maar die kuip is die produk van 'n nuwe industriële vennootskap tussen ULA en die Switserse maatskappy RUAG Space, wat voorheen al die Atlas 5 se 5.4-meter kuip by 'n aanleg in Switserland vervaardig het. Die kleiner Atlas 5-neuskegel wat op sommige missies gebruik word, word by ULA se fasiliteit in Harlingen, Texas, vervaardig.
ULA en RUAG het 'n nuwe produksielyn vir vragmotorkuplets by bestaande Atlas-, Delta- en Vulcan-fasiliteite in Alabama ontwikkel.
Die Alabama-produksielyn gebruik 'n nuwe proses wat die vervaardigingstappe van die kuip vereenvoudig. Volgens ULA kan die "nie-outoklaaf"-vervaardigingsmetode slegs 'n oond gebruik om die koolstofvesel-saamgestelde kuip te verhard, wat 'n hoëdruk-outoklaaf uitskakel, wat die grootte van onderdele wat binne kan pas, beperk.
Hierdie verandering laat toe dat die vragmotor se kuip in twee helftes verdeel word in plaas van 18 of meer kleiner stukke. Dit sal die aantal bevestigingsmiddels, vermenigvuldigers en die waarskynlikheid van defekte verminder, het ULA verlede jaar in 'n blogplasing gesê.
ULA sê die nuwe metode maak dit vinniger en goedkoper om 'n vragmotorkuplet te bou.
ULA beplan om 30 of meer bykomende Atlas 5-missies te vlieg voordat die vuurpyl afgetree en na die Vulcan Centaur-vuurpyl oorgeplaas word.
In April het Amazon nege Atlas 5-vlugte gekoop om satelliete vir die maatskappy se Kuiper-internetnetwerk te begin lanseer. 'n Woordvoerder van die Amerikaanse Ruimtemag se Ruimte- en Missielstelselsentrum het verlede week gesê dat ses verdere nasionale veiligheidsmissies Atlas 5-vuurpyle in die volgende paar jaar sal benodig, sonder om die SBIRS GEO 5-missie wat Dinsdag gelanseer is, te tel.
Verlede jaar het die Amerikaanse Ruimtemag kontrakte van miljarde dollar aangekondig om kritieke nasionale veiligheidsvragte op ULA se Vulcan Centaur-vuurpyle en SpaceX se Falcon 9- en Falcon Heavy-lanseervoertuie tot 2027 te lewer.
Donderdag het Space News berig dat die Ruimtemag en ULA ooreengekom het om die eerste militêre sending wat aan die Vulcan Centaur-vuurpyl toegewys is, na die Atlas 5-vuurpyl te skuif. Die sending, genaamd USSF-51, is geskeduleer om in 2022 gelanseer te word.
Vier ruimtevaarders wat voorberei om aan boord van SpaceX se Crew Dragon "Resilience"-kapsule in 'n wentelbaan te lanseer, het Donderdag aan boord van hul ruimtetuig by die Kennedy-ruimtesentrum gegaan om te oefen vir hul beplande lansering na die Internasionale Ruimtestasie Saterdagaand, terwyl sendingleiers die weer- en seetoestande tydens die herstelproses monitor.
Ingenieurs van die NASA Kennedy Space Center wat toesig sal hou oor die lansering van wetenskaplike satelliete en interplanetêre sondes, sal verantwoordelik wees om te verseker dat ses groot missies die ruimte veilig in net meer as ses maande vanjaar bereik, beginnende met NOAA se nuwe GOES-lansering – 1 Maart, S Weather Observatory klim aan boord van die Atlas 5-vuurpyl.
'n Chinese vuurpyl het Vrydag drie eksperimentele militêre toesigsatelliete in 'n wentelbaan gelanseer, die tweede sodanige drie-satellietstel wat in minder as twee maande gelanseer is.